Le COLLECTEUR
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Source : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet253006.htm
Date : 12/01/2005
Probleme demarrage sur OPEL ZAFIRA DTI
hamidddd
Help!
J’ai depuis qlqs temps des problèmes de démarrage sur mon
OPEL ZAFIRA 2 l DTI surtout à
froid le matin. Elle 93000 km année 2000. Apres avoir mis la clef je
laisse le préchauffage
se faire ‘le voyant s’allume et s’éteint aussitôt
parfois il ne s’allume même pas.
Après visite chez un garagiste il me change les bougies de préchauffage.
2 semaines plus
tard rebelote même problème mais la le voyant de préchauffage
reste allumé un peu plus
longtemps.
Je retourne chez le garagiste il prévoit de changer le relais de démarrage
je change de
garage il change la sonde de température a froid mais même problème.
Il me dis qu’il faut changer le filtre a Gasoil (prise d’aire) ou
la pompe d’injection électrique !!!
Qu’en pensez vous que faut il faire ? Est-ce le bon diagnostique ? Avez-vous
eu le
même problème. Merci par avance a ceux qui me répondrent
loulou16
je suis proprietaire d' un OPEL ZAFIRA DI ELEGANCE depuis 2000 ( acheté
neuf chez le
concessionaire ERTON 'S à COGNAC en CHARENTE 16 ).
depuis cette acquisition , j' ai pu constaté l' incompétence d'
un constructeur comme
GENERAL MOTORS: OPEL :
etrier de freins grippés , injecteur poreux, panne sur l' autoroute (collier
du turbo),
consommation d' huile , pas de freins à main pendant 3 ans mais c normal
le garage
m'a dit que le vehicule était lourd, pompe à eau a laché
et quelques tps après le galet ,
chaque hiver la voiture demarre 1 fois sur 3 mais c normal nous avons des hivers
froids
(d'apres le responsable d' atelier).
Apres de multiples scandales sur ces malfaçons .Opel a diagnostiqué
pour me faire encore
plaisir la panne de la pompe à injection, son remplacement est à
ma charge bien sur.
Pour arreter de passer pour un c.. j' ai fais jouer ma protection juridique
et pris un avocat
qui va mandater un expert judiciaire.
je sais que beaucoup de personnes sont ds le meme cas ,j' attends vos témoignages
, et
connaitre des personnes qui ont mis ce genre d'affaire au tribunal et surtout
contre opel.
quenestine
Salut,
J'ai une opel zafira 2l DI de 2000 et je rencontre exactement le même
problème au
demarrage.
Le comble c'est qu'elle démarre mieux quand il fait très froid
que lorsque la température
est moyenne comme à cette période.
Je pensait qu'il s'agissait de la sonde de t° qui commande le préchauffage
vu que le
garagiste a déjà tout regardé (etancheité de l'arrivée
de diesel,remplacement des bougies
de préchauffage,test des bougies)mais vu que vous aussi vous avez remplacé
cette sonde,
je vais chercher dans une autre voie.
Je suis effaré du manque de fiabilité de cette voiture (remplacement
de la pompe à eau,
problème de verrouillage ,remplacement rotule direction gauche et droite,
consommation
huile, problème de démarrage et j'en oublie surement!!!
steff_bds
Bonsoir
j'ai un zafira 2.0L DTI de 2000, j'ai eut aussi des problemes de demarage a
froid apres
que je garage m'est changer 2 bougies de prechauffages ( je croyait qu'il fallait
changer
les 4 mais bon ) et c'est passez comme c'est venu. par contre je rencontre des
problemes
de demarrages quand je suis garé en cote...
bizarre.au fait le zafira affiche 150000Kms maintenant.
totojosephine
Bonjour
je rencontre un probleme recurrent de démarrage lorsque mon véhicule
est garé en côte :
déjaugeage de la pompe dixit le chef d'atelier. Mon zafira 2.O DTI élégance
a 18 mois et
27000 kms. Il est actuellement chez le concessionnaire pour changement des joints
d'injecteurs. Le circuit de la vanne EGR est également encrassé
alors que je pensais le
problème réso lu depuis l'adoption de la vanne élactrique.
par contre il ne consomme pas
d'huile mais problème de claquements des vitres lorqu'elles sont entrouvertes.
je suis
également déçu par la qualité de la peinture (bleu
saturne métallisé) et on doit me changer
les autocollants des montants de porte. je vous ferai grace des explications
vaseuses.
Un gros dommage car véhicule très bien équipé et
agréable.
Où est passé la fiabilité de ma BX 19 TRD ?
daddy45
Bonjour,
Pour le fait d ene pas se garer en pente avec le moteur vers le haut de la pente,
j'avais
eu le probleme sur ma vectra 2.0 DTI.
En fait, il y a un clapet anti-retour de GO qui est censé empecher au
GO de revenir vers
le réservoir. Dès fois, il ne se ferme pas correctement, et il
est
donc très dur de redémarrer.
J'avais aussi eu les joints d'injecteurs à changer (2 fois) et une fois
les durites de retour GO.
Maintenant, on a plus la vectra, mais on a repris OPEL duand même, un
Zafira 2.0 DTI
(Ben oui, je commence à le connaitre un peu celui là, et le concessionnaire
vers chez
moi est bien) de 2001. Pour l'instant, pas de problème avec.